據外(wài)媒報(bào)道(dào)，當地(dì₽∑ε₹)時(shí)間(jiān)11月(yuè)12日(rì)，自(z✘γì)适應和(hé)智能(néng)計(jì)算(¥>suàn)領導者賽靈思（Xilinx, In₹&φc.）宣布，将擴大(dà)其車(chē)用★♣↑(yòng)級16納米産品系列，增加兩個(gè)新∏<設備 – 賽靈思車(chē)用•₩(yòng)（XA）UltraScale+? MPSoC 7EγσV和(hé)11EG。這(zhè)兩個(gè↑≥)部件(jiàn)可(kě)以提供最高(gāo)的(de)可(kě)編程能(n£→éng)力、性能(néng)和(hé)I/O能(néng)力，支≤β持高(gāo)速、數(shù)據聚合、預處理(lǐ)和(hé)'π€•分(fēn)配（DAPD）功能(néng)，以及滿足L2+到(<λ‌↓dào)L4高(gāo)級駕駛輔助系統（ADAS）和(hé)自(zì)§↕∞動駕駛（AD）應用(yòng)的(de)計(jì)算(suàn)加速要(•‌‌yào)求。
（圖片來(lái)源：賽靈思）
随著(zhe)新産品的(de)加入，賽靈思的(de)産™‌品更加齊全，包括支持邊緣傳感器(qì)的(de)小(xiǎo)<♥∏型設備、用(yòng)于集中式域控制(zhì)器(qì)的(de)新型高(§™₹gāo)性能(néng)設備等，能(nén∏✔πg)夠提供全球最高(gāo)水(shuǐ)平的(de♥δ$")矽集成能(néng)力，滿足汽車(chē)的(de)安全性、質量ππ和(hé)可(kě)靠性要(yào)求。
新款XA Zynq UltraScale+ MPSoC ≈δ7EV和(hé)11EG設備是(shì)應客戶需要(yà>‍o)而開(kāi)發的(de)，能(néng)夠提供ε€'★超過65萬個(gè)可(kě)編程邏輯單元和(h∞•é)近(jìn)3000個(gè)DSP片（與此前最大(dà)的(d←±e)設備相(xiàng)比增加了(le)2.5倍）。此外(∞₩wài)，XA 7EV還(hái)包含一(yī)個(gè)視 ✔‍ (shì)頻(pín)編解碼器(qì)，能(n×™éng)夠實現(xiàn)h.264/h.265編碼和(hé)解♠<¥碼，而XA 11EG包含32個(gè)12.5Gb/®∑×s收發器(qì)，以及4個(gè)PCIe? Gen3x16塊。将此類高(g©"™✘āo)性能(néng)設備加入XA産品組合γ♦π₩中，可(kě)以讓汽車(chē)制(zhì)造商≠ 、機(jī)器(qì)人(rén)出租車₽∑¶(chē)開(kāi)發商和(hé)一(yī)級供應商，在一(yī)個(©₹•gè)功率包中執行(xíng)DAPD和(hé)γ‍✔₹計(jì)算(suàn)加速功能(néng)，從(cóng)≈α而能(néng)夠可(kě)擴展生(shēng)産和(hé)部署自(δ₹zì)動駕駛汽車(chē)。
XA Zynq UltraScale+ MPSoC産品組合÷€ 符合AEC-Q100（車(chē)用(yòng∞™​™)可(kě)靠性測試标準）的(de)測試規範，集成了(le)賽靈思的‍'(de)可(kě)編程邏輯和(hé)一(yī)個(gè↕♠)功能(néng)豐富的(de)64位四核Arm? Cortex?♣÷®?-A53以及基于雙核Arm Cortex-R5的(de®∞λ≤)處理(lǐ)系統，在低(dī)功耗領域達到(dào)ASIL-C（汽車(<₽α$chē)安全等級）水(shuǐ)平。結合此類功能(néng)，加上(shàng™<¥¶)新設備的(de)高(gāo)數(shù)據吞吐能(néng)力γ↔，可(kě)以加速在道(dào)路(lù)上(shàng)部₽$α≈署自(zì)動駕駛汽車(chē)。截至目前，賽靈思已經為(wèi)超過2λ≈>¥00家(jiā)汽車(chē)公司的(de)ADAS系統和(hé)自(zì)>¥ε動駕駛量産車(chē)提供了(le)超過6700萬套符合汽車(c×↔∏hē)要(yào)求的(de)解決方案，此類汽車(chē)公司₩ ∞☆包括全球一(yī)級供應商、OEM和(hé)初創公司¥×。
現(xiàn)在，新款XA Zynq UltraScale+ MPS‌™oC設備已經開(kāi)放(fàng)訂購(gòu)，所有₹Ω$↑(yǒu)XA設備都(dōu)由賽靈思全新的(↑Ωde)統一(yī)軟件(jiàn)平台 - Vitis?和(hé)V♦₩&→itis AI提供支持，能(néng)夠讓廣大(d♣ ↑★à)的(de)開(kāi)發人(rén)員(yuán)利✘₩←§用(yòng)可(kě)适應性硬件(jiàn)的(de)優勢。 ¶'γ